Chính thức đưa vào khai thác tàu du lịch trên kênh xáng Xà No

Hậu Giang - Chiều 20/1, tàu du lịch trên kênh xáng Xà No đã chính thức khai trương đưa vào sử dụng với sự tham dự của lãnh đạo các sở, ban, ngành địa phương.

Lãnh đạo tỉnh cắt băng khai trương tàu du lịch Xà No.

Phát biểu tại buổi khai trương, ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, nhấn mạnh: “Tin rằng đây không chỉ là sản phẩm du lịch hút khách địa phương, mà sẽ trở thành đểm đến hấp dẫn du khách ngoài tỉnh. Để đạt được điều này, các đơn vị có liên quan cần nâng cao chất lượng phục vụ, tuyên truyền quảng bá, liên kết, hợp tác để tạo thành chuỗi giá trị trong hoạt động du lịch, tăng tính cạnh tranh cho sản phẩm, góp phần đưa ngành du lịch phục hồi và phát triển sau đại dịch”.

Tàu du lịch Xà No do Công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại Vạn Phát khai thác, có sức chứa gần 200 khách, sẽ neo đậu tại bến tàu Khách sạn Bông Sen, hoạt động từ 6 giờ đến 21 giờ mỗi ngày, không bán vé, riêng phục vụ ăn sáng, trưa, tối có giá riêng (giá cả phục vụ ăn uống có niêm yết cụ thể, với thực đơn hơn trăm món ăn đặc sản của Hậu Giang và nhiều vùng miền khác).

Tàu có sức chứa gần 200 khách. Ảnh: HOÀI THANH

Đặc biệt, tàu sẽ phục vụ khách thưởng ngoạn kênh xáng Xà No mỗi tối, từ 19 giờ đến 21 giờ, xuất phát tại bến tàu Khách sạn Bông Sen, di chuyển về hướng phường VII, đến Di tích lịch sử Chiến thắng Vàm Cái Sình.

Trong suốt hành trình, ngoài thưởng thức các món ăn mang đậm nét riêng của miền sông nước Hậu Giang, du khách còn xem chương trình nghệ thuật như đờn ca tài tử, các bài hát hay về Hậu Giang…Đây là sản phẩm du lịch đặc trưng được Hậu Giang tập trung đầu tư thực hiện, sau thời gian thuê tàu sẽ có những hướng đi tiếp theo.

Phục vụ văn nghệ trên tàu.

Trước đó, vào tháng 11/2021, khi quyết định đưa sản phẩm tàu du lịch hoạt động trên kênh Xà No, UBND tỉnh đã thuê Công ty Cổ phần Du thuyền Viet Princess tư vấn về phương án thuê tàu hay đóng mới để khai thác. 

Theo đơn vị tư vấn, nếu Hậu Giang chọn thuê tàu du lịch, với thời gian 10 tháng, sẽ tốn tổng kinh phí vận hành trong suốt thời gian là hơn 12 tỉ đồng, doanh thu dự kiến khoảng hơn 9 tỉ đồng và phải bù lỗ gần 3 tỉ đồng. Còn phương án đóng tàu mới dự kiến khoảng 50 tỉ đồng.

Do đó, Hậu Giang nên chọn phương án thuê tàu để đánh giá hiệu quả khai thác, trước khi có quyết định đầu tư lớn hơn với những dự định khai thác lâu dài.

(Nguồn: baohaugiang.com.vn)